225/55 R18: Sommer-, Winter- und OE-Artikel unterscheiden

Sechs konkrete Varianten vor dem Komfortvergleich

Die Matrix verbindet die jeweilige volle Kennung mit ihrer Typkennung und ihrem EPREL-Original. Michelin Primacy 4 AO1 und Primacy 5 sind Sommerfamilien; Alpin 7, Pilot Alpin 5 und Pirelli Cinturato Winter 2 sind Winterfamilien. Die Schneeeignung im EPREL-Blatt bestätigt beim jeweiligen Winterartikel einen bestimmten Schneenachweis, aber keinen vollständigen Wintertest oder Vergleichssieg. Alle sechs Einträge sind konkrete Lesefälle in 225/55 R18. Die Auswahl ist markenoffen, jedoch keine vollständige Marktübersicht und kein Bestand eines Händlers.

98V SL und 102V XL trotz identischem Label unterscheiden

Beim Primacy 5 nennt EPREL 2120240 den Typ 710641 mit 98V SL; Eintrag 2090888 nennt Typ 402612 mit 102V XL. Beide haben B / A / B 70 dB. Wer nur die Größe, den Modellnamen und drei Labelwerte vergleicht, kann diese unterschiedlichen Lastausführungen übersehen. Übernimm deshalb die vollständige Kennung in deine Anfrage und prüfe die dokumentierte Achslast-/Indexanforderung deines Fahrzeugs. Aus dem gemeinsamen Label folgt weder freie Austauschbarkeit noch gleiche Federungseigenschaft. XL bezeichnet eine Lastversion, keine eigene, hier gemessene Komfortklasse.

AO1, AO und Stern/MO gehören zum Artikel

Primacy 4 Typ 299295 trägt im Datenblatt ausdrücklich AO1; Pilot Alpin 5 Typ 722340 trägt AO. Michelin führt beide als Audi-Kennzeichnungen. Es bleiben unterschiedliche Modellfamilien, Jahreszeiten, Indizes und Typen: 102Y XL AO1 im Sommerfall gegenüber 102V XL AO im Winterfall. Beim Pirelli 102H-XL-Artikel nennt der deutsche Herstellerkatalog die kombinierte Kennzeichnung * MO. Sein Originaletikett zeigt (*)(MO), Typ 39441 und die gleichen Labelwerte wie EPREL 596831. Die Hersteller-Artikelnummer 3944100 ist dabei eine andere Kennung als Reifentyp 39441 oder EPREL 596831. Ein Stern/MO oder AO-Suffix belegt die bezeichnete OE-Ausführung; welches konkrete Fahrzeug, Baujahr, welche Felge und Achse damit ausgestattet werden dürfen, muss separat belegt werden.

Komfortfrage: 68 dB ist keine Messung im Innenraum

Primacy 4 AO1 und Pilot Alpin 5 AO sind hier mit 68 dB Außengeräusch und Klasse A dokumentiert; Alpin 7 und Cinturato Winter 2 mit 71 dB und Klasse B. Diese Originalwerte beschreiben das externe Rollgeräusch. Sie belegen keine Differenz von 3 dB in deiner Kabine und kein weicheres Abrollen über Unebenheiten. Selbst die beiden 68 dB-Zeilen sind unterschiedliche Sommer- und Winterartikel mit anderen Nass-/Effizienzklassen. Für eine belastbare Komfortaussage brauchst du einen passenden Vergleich mit exakt benannter Variante, Fahrzeug, Druck, Temperatur, Fahrbahn und Bewertungsmethode. Solche Innenraum- oder Federungsmessungen werden für diese sechs Artikel hier nicht vorgetäuscht.

55 gegenüber 50: Mehr Nominalflanke ohne Komfortversprechen

225/55 R18 ergibt 225×0,55=123,75 mm nominale Flankenhöhe. 18×25,4+2×123,75 ergibt 704,7 mm nominalen Außendurchmesser. Bei 225/50 R18 entstehen 112,5 mm Flanke und 682,2 mm Durchmesser. Die Flankendifferenz beträgt 11,25 mm, der Durchmesserunterschied 22,5 mm; bezogen auf 682,2 mm rund 3,30 Prozent. Diese Rechnung beschreibt die Bezeichnungen, nicht die gemessene Einfederung oder den belasteten Abrollumfang. Im Größenrechner kannst du 225/50 R18 als Vergleich verwenden. Auch 225/40 R18 ist eine andere Größe und erhält durch diese Rechnung weder Freigabe noch die Label- oder Komfortwerte von 225/55 R18.

Deine Variantenkarte für den nächsten Schritt

Schreibe die saisonale Aufgabe zuerst auf und halte dann Modellgeneration, komplette 225/55-R18-Kennung, SL/XL, OE-Suffixe, Technologiezusätze, Typkennung und EPREL-Nummer zusammen. Ein Angebot ohne AO1 darf nicht als der hier belegte AO1-Artikel behandelt werden. Vergleiche das Originaldatenblatt dieses Artikels mit Angebot und Flanke; das Produktionsstartdatum eines Typs ist keine DOT-Angabe des gelieferten Exemplars. Fahrzeug- und Felgendokumente entscheiden separat über die zulässige Kombination und den erforderlichen Druck. Preis, Lieferung und Montage sind erst mit tatsächlich vorliegenden Angeboten konkrete Angaben.

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Nominale Geometrie nachvollziehen

Die Rechnung verwendet Breite × Querschnitt ÷ 100 für die Flankenhöhe, Zoll × 25,4 mm für die Felge und Felge + 2 × Flanke für den Außendurchmesser. Umfang = π × Durchmesser. Ergebnisse sind auf 0,1 mm gerundet. Reale Abrollwerte und Zulässigkeit werden damit nicht bestimmt.