Die gesuchte Kennung muss zur tatsächlich vorhandenen Felge gehören. RONAL unterscheidet in seinen deutschen FAQ die Radnummer ausdrücklich von der KBA-Nummer. Schreibe Hersteller, Radnummer, gegebenenfalls KBA-Kennung und Radmaße in getrennte Felder ab. Ein unlesbares Zeichen bleibt offen; eine ähnliche Nummer aus einem Angebot wird nicht zur eigenen Radidentität.
Illustrationsmotiv · keine Modell- oder Produktzuordnung
Welche Nummer die Dokumentenanfrage braucht
Beginne mit der Felge, zu der du ein Dokument suchst. Die RONAL-FAQ beschreibt die KBA-Nummer für in Deutschland zugelassene Räder und warnt vor einer Verwechslung mit der Radnummer. Die Radnummer ist ein eigenes Identifikationsfeld. Gib bei der Anfrage alle tatsächlich vorhandenen Kennungen an, statt eine KBA-Zeile als vollständige Radnummer umzubenennen. Eine bloße Modellbezeichnung oder Zollzahl kann unterschiedliche Ausführungen zusammenfassen.
Die Fundstelle sicher und ohne Zeichenraten erfassen
Nach RONAL ist die Radnummer im Rad eingegossen und befindet sich auf dessen Innenseite oder auch unter dem Raddeckel. Sie ist dort in der Regel sechs- bis zehnstellig und beginnt nach dieser Beschreibung weder mit 0 noch mit den Buchstaben KBA. Diese Formbeschreibung ist auf den RONAL-Fall begrenzt und keine Prüfung aller Hersteller. Ist die Innenseite am montierten Rad nicht sicher zugänglich, bitte den Betrieb um die Ablesung. Ergänze keine geratenen Ziffern und entferne oder bearbeite dafür keine Kennung.
Zwei eigene Ansichten zeigen getrennte Abschriftfelder
Die erste Schemaansicht zeigt eine gedachte Radinnenseite mit getrennten Bereichen für Hersteller/Radnummer und KBA, falls vorhanden. Die zweite zeigt eine eigene Abschriftkarte für dieselbe Radbezeichnung samt Radmaß und Fundstelle. Alle Kennungsfelder bleiben absichtlich leer: Die Zeichnungen enthalten keine reale KBA- oder Radnummer, keine fotografierte Felge und keine bestätigte Lage an jedem Rad. Der vollständige Wortlaut der Quelle und die tatsächlich gefundene Kennung entscheiden über deinen Fall.
Weitere Spalten siehst du, wenn du die Tabelle seitlich verschiebst. Mit der Tastatur: Tabelle fokussieren und Pfeiltasten verwenden.
Eigene Kennungs-Lesekarte: getrennte Felder, keine erfundene Originalnummer
Feld
Was du tatsächlich abschreibst
Beleg / Fundstelle
Bei fehlender Angabe
Hersteller und Typ
Vollständig lesbarer Wortlaut
Tatsächlicher Kennungsbereich
Betrieb oder Hersteller um Zuordnung bitten
Radnummer
Vollständige eingegossene Zeichenfolge
Nach RONAL innen oder unter Raddeckel möglich
Keine unlesbare Ziffer ergänzen
KBA-Kennung
Eigene getrennte Zeile, falls vorhanden
Nicht als Radnummer umbenennen
Fehlen ausdrücklich notieren
Radmaß / ET
Vorhandene komplette Maßangaben
Ablesung und Dokument nicht verwechseln
Noch nicht aus einem ähnlichen Angebot kopieren
Vorgangs- und Fotozuordnung
Eigene Radbezeichnung, Fundstelle, Dateinamen
Übersicht und Detail demselben Rad zuordnen
Unscharf oder unzugänglich als solche markieren
Dokumentenanfrage
Passende Fassung und Fahrzeuganlage erbitten
Antwort zur konkreten Radidentität sichern
Keine Freigabe aus einer Nummer allein
Eigene symbolische Kennungsansichten mit absichtlich leeren Feldern. RONAL beschreibt Radnummer und KBA als getrennte Kennungen; die tatsächliche Fundstelle und Dokumentfassung bleiben am eigenen Rad zu klären.
Die Lesekarte mit einer echten Fundstelle ausfüllen
Verwende ein eigenes Vorgangszeichen wie „Rad A – laut Notiz vorne links“. Trage lesbare Hersteller- und Typangaben, die vollständige Radnummer, eine gesonderte KBA-Kennung sowie Radmaß und ET so ein, wie sie tatsächlich abgelesen wurden. Verbinde jedes Feld mit der Fundstelle oder einem vorhandenen Foto. Ist eine Zeile verdeckt, schreibe „am montierten Rad nicht zugänglich“. Ein Foto des ganzen Bereichs und eine lesbare Detailansicht können die Zuordnung stützen; sie ersetzen keine fehlenden Zeichen. Die Tabelle ist unsere Vorlage, kein Pflichtformular eines Herstellers.
Eine Anfrage mit leeren Feldern bleibt ehrlich vollständig
Eine brauchbare Anfrage lautet: „Ich suche die vollständige Unterlage zu meinem Rad. Hersteller/Typ: …; eingegossene Radnummer: …; KBA-Kennung, falls vorhanden: …; Radmaß/ET laut Ablesung: …; Fundstelle und beigefügte Fotos: …; Fahrzeugtyp/Genehmigungsnummer laut Unterlagen: … . Dieses Zeichen ist unlesbar: … . Bitte bestätigen Sie die Radidentität und die passende Dokumentfassung samt Fahrzeuganlage.“ Ein unbekanntes Feld ist eine konkrete Rückfrage. Das Beispiel ist nicht abgesendet und belegt kein identifiziertes Kundenrad.
Nach dem Finden die passende Anlage vollständig lesen
Mit bestätigter Radidentität lässt sich die richtige ABE, ECE-Genehmigung oder andere einschlägige Unterlage anfordern. Danach werden Fahrzeug- und Reifenzeile sowie sämtliche Auflagen getrennt gelesen. Die RONAL-Montageanleitung I.2 verlangt den Verwendungsabgleich. Eine KBA-Kennung allein bestätigt weder das vorhandene Fahrzeug noch jeden Reifen oder eine entfallende Abnahme. Die pauschale Aussage, ein ABE-Rad habe keine Auflagen, wird aus der FAQ nicht übernommen.
Kennung, Dokument und tatsächlichen Auftrag verbunden halten
Bewahre Abschrift, Bilder und die bestätigte Dokumentfassung zusammen auf. Wird später eine andere Felge geliefert, beginnt die Identifikation neu; die ähnliche Gestaltung bestätigt keine identische Ausführung. Der Größenrechner erklärt Reifenzahlen, der ABE-Ratgeber die Auflagenlektüre. Diese Seite liefert davor die vollständige und nachvollziehbare Dokumentenanfrage. Mit dem Finder werden nur bereits bestätigte Reifen-/Fahrzeugangaben weiterverwendet.
Schritt für Schritt
Hersteller/Typ, Radnummer, KBA und Maße getrennt abschreiben.
Fundstelle und Bilder genau dem abgelesenen Rad zuordnen.
Unzugängliche oder unlesbare Angaben als konkrete Rückfrage bewahren.
Nach Identitätsbestätigung vollständige Fassung und Fahrzeuganlage anfordern.
Keine Fahrzeug-, Reifen- oder Abnahmefreigabe aus der Nummer ableiten.
Datenstand dieser Einordnung: 10. Oktober 2026. Grundlage sind die deutschen RONAL-FAQ beim archivierten Abruf vom 9. Oktober 2026 sowie I.2 der Montageanleitung, Stand August 2025. Die zwei Ansichten und die Anfrage sind eigene leere Dokumentationsvorlagen. Es ist keine reale Radnummer dargestellt oder bestätigt. Die üblichen Stellen und Nummernformen sind Herstellerangaben zum RONAL-Fall; die passende Unterlage und Fahrzeugzuordnung sind separat nachzuweisen.
